4月16日是“世界噪音日”。世界衛(wèi)生組織已將噪聲列為第二大環(huán)境健康風(fēng)險(xiǎn)。在新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升的背景下，由于缺少傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的掩蓋，路噪和風(fēng)噪變得更加突出，新能源汽車(chē)的“安靜”，反而讓噪聲問(wèn)題無(wú)處遁形。
傳統(tǒng)NVH降噪多采用“盲目堆料”方式：隔音棉越鋪越厚，成本飆升；整車(chē)增重，續(xù)航犧牲；而用戶感知到的靜謐提升卻微乎其微。如何在輕量化與長(zhǎng)續(xù)航的約束條件下，以工程手段實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的精準(zhǔn)控制？
中汽中心工程院給出的答案是：ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。
它是傳統(tǒng)NVH降噪的基礎(chǔ)之上的系統(tǒng)性升級(jí)與極致延伸。在幾乎不增加車(chē)重、不犧牲續(xù)航的條件下，通過(guò)反相聲波主動(dòng)抵消頑固路噪與風(fēng)噪，是對(duì)“堆料式”降噪的根本性超越。
從市場(chǎng)來(lái)看，高端豪華車(chē)型普遍將ANC主動(dòng)降噪技術(shù)作為基礎(chǔ)聲學(xué)配置；中端車(chē)型則將其作為體現(xiàn)技術(shù)差異化的高端選裝。這標(biāo)志著汽車(chē)靜謐性正從“被動(dòng)堆料”走向“主動(dòng)控制”，從“重量換安靜”邁向“算法與聲學(xué)系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化”的技術(shù)范式轉(zhuǎn)變。
一、從算法到量產(chǎn)，全棧式ANC方案如何煉成？
中汽中心工程院依托二十多年汽車(chē)NVH開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的深厚積累，已率先構(gòu)建起ANC主動(dòng)降噪技術(shù)從核心算法到量產(chǎn)交付的全鏈路解決方案：
（一）自研核心算法，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先水平
自主研發(fā)的ANC3.0版本，全面支持發(fā)動(dòng)機(jī)階次噪聲消除（ENC）和路噪消除（RNC）等復(fù)雜功能。憑借先進(jìn)的信號(hào)處理與自適應(yīng)控制技術(shù)，能在多源噪聲交織的環(huán)境中，精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)噪聲并實(shí)時(shí)生成抵消波，降噪效果穩(wěn)定可靠。
（二）獨(dú)創(chuàng)開(kāi)發(fā)工具鏈，AI加速，虛擬驗(yàn)證縮短周期50%以上
全棧自研的 ANC Flow 開(kāi)發(fā)工具鏈集成了AI賦能的高精度仿真、調(diào)試與驗(yàn)證工具?；谥髁鰽DI平臺(tái)及國(guó)產(chǎn)DSP，配合ANC Simulator與ANC Configurator軟件開(kāi)展軟硬件在環(huán)驗(yàn)證，工程師可在虛擬環(huán)境中快速驗(yàn)證ANC算法效果，參數(shù)尋優(yōu)與迭代周期縮短50%以上。
（三）成熟量產(chǎn)，把“實(shí)驗(yàn)室”搬上“生產(chǎn)線”
技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、硬件集成到實(shí)車(chē)標(biāo)定、產(chǎn)線支持的完整工程能力。目前，中汽中心工程院ANC團(tuán)隊(duì)已成功完成多款車(chē)型的定制化量產(chǎn)開(kāi)發(fā)，覆蓋轎車(chē)、SUV、商用車(chē)等不同場(chǎng)景。每一款量產(chǎn)車(chē)型，都意味著成千上萬(wàn)的消費(fèi)者正在享受ANC技術(shù)帶來(lái)的靜謐體驗(yàn)。
（四）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，助力行業(yè)提質(zhì)發(fā)展
中汽中心工程院作為主要起草單位之一，主導(dǎo)起草的GB/T46098—2025《汽車(chē)主動(dòng)降噪系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法》已于2025年8月發(fā)布，2026年3月正式實(shí)施，為ANC產(chǎn)品降噪性能與穩(wěn)定性評(píng)估提供統(tǒng)一框架與依據(jù)。這不僅是中國(guó)ANC技術(shù)邁向規(guī)范化的重要里程碑，更彰顯了中汽中心在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的引領(lǐng)地位。
二、不止于技術(shù)，人才共育與行業(yè)生態(tài)共建
ANC主動(dòng)降噪技術(shù)要真正惠及千家萬(wàn)戶，實(shí)現(xiàn)“單點(diǎn)突破”走向“系統(tǒng)繁榮”，不僅需要算法與硬件的持續(xù)突破，更離不開(kāi)行業(yè)人才的培養(yǎng)和協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建。
在人才共育方面，2025年5月，工程院成功舉辦首期“汽車(chē)主動(dòng)降噪開(kāi)發(fā)工程師公開(kāi)培訓(xùn)”，匯聚了來(lái)自國(guó)內(nèi)主流車(chē)企及核心零部件供應(yīng)商的NVH領(lǐng)域技術(shù)專(zhuān)家。培訓(xùn)圍繞ANC SIL虛擬開(kāi)發(fā)案例、國(guó)標(biāo)解讀展開(kāi)，并依托ANC Flow工具鏈進(jìn)行實(shí)操演練。此舉有效推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)化ANC工具的普及與應(yīng)用，為行業(yè)儲(chǔ)備了一批具備實(shí)戰(zhàn)能力的技術(shù)中堅(jiān)力量。
在生態(tài)共建方面，2025年，由14家企業(yè)共同發(fā)起的“智能新能源汽車(chē)NVH先進(jìn)共性技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體”正式成立。作為核心發(fā)起方之一，工程院致力于打破技術(shù)壁壘、促進(jìn)資源共享，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更高水平的協(xié)同發(fā)展。該聯(lián)合體聚焦聲學(xué)材料、主動(dòng)降噪、智能聲學(xué)設(shè)計(jì)等前沿領(lǐng)域的關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，標(biāo)志著行業(yè)正從競(jìng)爭(zhēng)走向合作的重要轉(zhuǎn)折。
從核心算法突破到量產(chǎn)工程落地，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定到行業(yè)生態(tài)共建，中汽中心正以全棧式ANC技術(shù)能力，通過(guò)持續(xù)引領(lǐng)ANC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工程實(shí)踐，為中國(guó)汽車(chē)的靜謐品質(zhì)注入硬核科技力量，進(jìn)一步助推中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更高水平的靜謐品質(zhì)。