2025年12月10日，汽車行業(yè)數(shù)智創(chuàng)新與發(fā)展論壇暨中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)年會(huì)期間，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司主辦的“2025第三屆汽車研發(fā)數(shù)智化技術(shù)創(chuàng)新論壇”在天津圓滿落幕。
論壇以“數(shù)智融合?生態(tài)重構(gòu)?協(xié)同共創(chuàng)”為核心主題，吸引來(lái)自包括政府主管領(lǐng)導(dǎo)、車企技術(shù)專家、科技行業(yè)專家、高校學(xué)術(shù)領(lǐng)軍者在內(nèi)的150余位嘉賓齊聚津門，通過(guò)巔峰對(duì)話、硬核分享、成果展示等多元形式，解鎖汽車數(shù)智化研發(fā)新路徑，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。
2025第三屆汽車研發(fā)數(shù)智化技術(shù)創(chuàng)新論壇 中國(guó)·天津
01 凝聚共識(shí)：共繪汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展藍(lán)圖
人工智能引領(lǐng)的數(shù)智化浪潮正深度重塑產(chǎn)業(yè)格局，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵引擎，汽車產(chǎn)業(yè)作為高端制造標(biāo)桿，正加速邁入全鏈條數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。
中汽中心工程院黨委書記、董事長(zhǎng)張志國(guó)在致辭中表示，在人工智能技術(shù)浪潮和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)化研發(fā)工具鏈的自主可控、數(shù)智化技術(shù)的全流程落地，已成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的迫切需求。中汽中心工程院以打造世界一流汽車共性技術(shù)數(shù)智研發(fā)卓越引領(lǐng)者為發(fā)展目標(biāo)，深度洞察行業(yè)變革趨勢(shì)、精準(zhǔn)錨定產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，打造了貫穿汽車研發(fā)全生命周期的數(shù)智化解決方案矩陣。未來(lái)，將持續(xù)深化行業(yè)協(xié)作，聚力核心技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)創(chuàng)新成果推廣應(yīng)用，以數(shù)智融合破解發(fā)展難題，以生態(tài)協(xié)同筑牢競(jìng)爭(zhēng)根基，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。
中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)崔增輝副秘書長(zhǎng)在致辭中指出，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型已從“選擇題”變?yōu)樯?ldquo;必修課”。他指出工作組在汽車研發(fā)數(shù)智化產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)上作用顯著，并表示，平臺(tái)將繼續(xù)全力支持工作組各項(xiàng)工作，更好地發(fā)揮橋梁紐帶和服務(wù)支撐作用，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新征程上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
02.生態(tài)共建：組織機(jī)制與行業(yè)共識(shí)齊頭并進(jìn)
開(kāi)幕式上，“新能源汽車流體工業(yè)軟件創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”與“汽車輔助駕駛系統(tǒng)安全開(kāi)發(fā)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌。新能源汽車流體工業(yè)軟件創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室由中汽中心工程院與十灃科技聯(lián)合建立，聚焦新能源汽車全生命周期核心場(chǎng)景，重點(diǎn)突破關(guān)鍵工業(yè)軟件技術(shù)瓶頸；汽車輔助駕駛系統(tǒng)安全開(kāi)發(fā)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室由中汽中心工程院與理工雷科電子（天津）有限公司聯(lián)合建立，聚焦輔助駕駛安全核心需求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全升級(jí)提供技術(shù)支持。兩大實(shí)驗(yàn)室的成立將共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新與自主可控發(fā)展。
“面向汽車駕乘性能的主客觀關(guān)聯(lián)技術(shù)研究工作組”正式成立。工作組由中汽中心工程院聯(lián)合中國(guó)一汽、中國(guó)長(zhǎng)安、吉林大學(xué)、上汽集團(tuán)、吉利汽車和賽力斯汽車等整車企業(yè)與高校共同組建，旨在破解駕乘性能評(píng)價(jià)中標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、用戶感受與數(shù)據(jù)脫節(jié)、國(guó)外工具難以適配中國(guó)道路和用戶特征等行業(yè)共性難題。工作組聚焦汽車駕乘性能核心工況，開(kāi)展國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定、用戶場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建、評(píng)價(jià)指標(biāo)關(guān)聯(lián)建模等工作，推動(dòng)汽車駕乘性能向“精準(zhǔn)匹配用戶需求”升級(jí)。
為規(guī)范汽車行業(yè)研發(fā)垂域模型數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，打破行業(yè)協(xié)同壁壘難題，中汽中心工程院聯(lián)合中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、江淮汽車、中國(guó)重汽、北汽福田、賽力斯汽車等車企，在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域先行先試，共同發(fā)布《空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)阻智能預(yù)測(cè)行業(yè)聯(lián)合倡議》。《倡議》明確提出，將通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同構(gòu)建高質(zhì)量空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)阻智能預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集，以“標(biāo)準(zhǔn)共建、數(shù)據(jù)共聚、模型共創(chuàng)、成果共用”為核心，推動(dòng)風(fēng)阻智能預(yù)測(cè)技術(shù)突破與工程化落地，為汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量！
開(kāi)幕式上，舉行了“智庫(kù)專家聘任”儀式。中汽中心工程院黨委書記、董事長(zhǎng)張志國(guó)為鐘南、王羽、王金龍、于海洋、閆婧頒發(fā)特聘專家聘書，為殷國(guó)棟頒發(fā)戰(zhàn)略科學(xué)家聘書。此次聘任有力凝聚了行業(yè)智慧，構(gòu)建高端智庫(kù)體系，為中國(guó)汽車研發(fā)數(shù)智化轉(zhuǎn)型注入持續(xù)的戰(zhàn)略洞察與智力支撐，共同推動(dòng)行業(yè)向更高水平發(fā)展。
03 思想交鋒：探討AI賦能與協(xié)同破局路徑
會(huì)議期間，十余位技術(shù)專家和學(xué)者圍繞“人工智能與汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)”、“AI賦能汽車研發(fā)全流程的實(shí)踐探索”、“自主工業(yè)軟件的工程化應(yīng)用”等前沿議題展開(kāi)深度交流，分享汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型的新思想、新方法和新技術(shù)。
論壇核心環(huán)節(jié)中，“生態(tài)共建·標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)：AI賦能汽車研發(fā)的路徑破局與行業(yè)協(xié)同” 圓桌對(duì)話引發(fā)廣泛共鳴。嘉賓們就汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化、AI賦能路徑、行業(yè)協(xié)同與未來(lái)行動(dòng)等關(guān)鍵話題，展開(kāi)了多維思想碰撞，提出了兼具前瞻性與實(shí)操性的解決方案，為行業(yè)協(xié)同推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了寶貴思路。
專題報(bào)告環(huán)節(jié)亮點(diǎn)紛呈。專家們結(jié)合具體實(shí)踐案例，深入解析了人工智能在汽車設(shè)計(jì)、仿真分析、研發(fā)協(xié)同等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。這些議題表明，人工智能正加速滲透汽車研發(fā)設(shè)計(jì)全鏈條，行業(yè)頭部車企已率先布局。隨著汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的深度融合，打破行業(yè)壁壘、匯聚全產(chǎn)業(yè)鏈力量、協(xié)同構(gòu)建數(shù)智融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵共識(shí)。
會(huì)議同期舉辦了兩場(chǎng)專題閉門會(huì)，分別聚焦面向汽車駕乘性能的主客觀關(guān)聯(lián)技術(shù)研究和汽車風(fēng)噪智能預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)治理。面向汽車駕乘性能的主客觀關(guān)聯(lián)技術(shù)閉門會(huì)圍繞主客觀映射、指標(biāo)體系等行業(yè)難題展開(kāi)研討，就構(gòu)建行業(yè)共享數(shù)據(jù)庫(kù)、細(xì)化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、搭建技術(shù)框架、推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定等達(dá)成共識(shí)，旨在推動(dòng)技術(shù)規(guī)范化，提升汽車駕乘體驗(yàn)。汽車風(fēng)噪智能預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)治理閉門會(huì)重點(diǎn)圍繞數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一建模規(guī)范及共享數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等關(guān)鍵議題交換意見(jiàn)，就成立專項(xiàng)工作組、共建標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集與技術(shù)框架達(dá)成共識(shí)，旨在通過(guò)行業(yè)協(xié)作提升風(fēng)噪預(yù)測(cè)精度與研發(fā)效率。
作為汽車研發(fā)數(shù)智化領(lǐng)域的高端交流平臺(tái)，本次論壇精準(zhǔn)銜接國(guó)家數(shù)智化戰(zhàn)略導(dǎo)向與企業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)際需求，集中展示了 AI + 應(yīng)用落地、國(guó)產(chǎn)化研發(fā)工具鏈突破、數(shù)智化研發(fā)整體解決方案等創(chuàng)新成果，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)共識(shí)，成功推動(dòng)了汽車行業(yè)數(shù)智化向“全鏈條深度融合”躍升，為構(gòu)建協(xié)同共生的數(shù)智化生態(tài)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
未來(lái)，中汽中心工程院將持續(xù)秉承開(kāi)放、變革、創(chuàng)新的理念，聚焦汽車數(shù)智化領(lǐng)域的前沿技術(shù)與核心需求，持續(xù)打造更多高質(zhì)量交流平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共建、技術(shù)共研，攜手行業(yè)同仁應(yīng)對(duì)數(shù)智時(shí)代的全新挑戰(zhàn)，共同助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈中高端穩(wěn)步邁進(jìn)。